Des opérations de levage d’envergure au service du futur pont de Colombelles

Des opérations de levage d’envergure au service du futur pont de Colombelles

Le futur pont de Colombelles est un projet d’infrastructure majeur mené au sein de Ports de Normandie. Il comprend notamment la construction de nouvelles piles en béton armé ainsi que des structures de coffrage associées. Dans le cadre de ce chantier, plusieurs éléments préfabriqués de grandes dimensions ont été réalisés sur le quai de Calix à partir de la mi-mars 2026, avant d’être acheminés par barge jusqu’au site d’installation. Ces éléments constituent des composants structurels essentiels des futures piles P2 et P3. Parmi eux figuraient un élément préfabriqué de 100 tonnes destiné à la pile P2, ainsi que des segments en demi-anneau de 67 tonnes et des éléments de 45 tonnes pour la pile P3. Chacun de ces composants a été conçu pour participer à la formation et au soutien de la structure du futur pont.

Le défi

Le projet nécessitait de lever et de positionner des éléments préfabriqués lourds, volumineux et de forme irrégulière, dans un environnement portuaire particulièrement contraint. La coordination entre leur transport par barge et les créneaux d’installation augmentait également les contraintes opérationnelles. La géométrie spécifique des segments en demi-anneau exigeait notamment une répartition parfaitement maîtrisée de la charge entre plusieurs points de levage. La stabilité, l’alignement et la manutention sécurisée de chaque élément devaient être garantis à toutes les étapes de l’opération afin de préserver le bon déroulement du chantier.

La solution

LGH France a fourni une configuration de levage complète, spécialement adaptée au poids, à la géométrie et aux contraintes de manutention de chaque élément préfabriqué. Le dispositif comprenait des palonniers modulaires permettant d’obtenir la géométrie de levage requise, des palonniers multipoints assurant un positionnement précis des points de connexion, ainsi que des élingues, des manilles et des moufles de forte capacité.

Cette configuration a permis de garantir des mouvements de levage stables, précis et entièrement maîtrisés, depuis l’arrivée des éléments par barge jusqu’à leur positionnement définitif. Chaque montage a été déterminé en fonction du centre de gravité, de la géométrie et de la trajectoire de manutention de l’élément concerné.

Le résultat

L’ensemble des éléments a été installé en toute sécurité et dans le respect du calendrier prévu. La configuration de levage mise en place a permis de positionner avec précision aussi bien l’élément de 100 tonnes destiné à la pile P2 que les différents segments composant la pile P3. En réduisant les risques sur site et en facilitant l’enchaînement des opérations, la solution fournie par LGH France a contribué au bon déroulement du chantier pour Eiffage Génie Civil. Cette collaboration a ainsi participé à l’avancement du futur pont de Colombelles et, plus largement, à la modernisation des infrastructures de Ports de Normandie.